中国铁路徽章代表什么？
1946年3月，中华民国铁道部颁行了《铁路职工服务规章》，其中对职员佩带胸章做出了规定： （一）各铁路局及工务、车辆、电务等科(股)长以上职员工人，于办公时，应佩带圆形金属胸章一枚；
（二）各车站(所)长及其以下职员工人，于办公时，应佩带长方形塑料胸章一枚。 由于当时条件有限，所用的材料主要是铜和塑料。
后来随着制徽章工艺的进步，材质也逐渐丰富起来，除了金属和塑料还可以使用树脂、竹木、水晶等材料制作。 但无论用何种材质，其中的元素是不变的——由国徽或站名拼音字母变形而成的中铁路路徽和一个或两个圆点构成。
这看似简单的搭配其实大有内涵：一个圆点在铁路行业内部代表着“安全”，两个圆点则代表着“速度”和“效益”。 在以前火车还是以运输主体的情况下，火车的准时率和完点率都是很重要的考核标准，因此“速度”和“效益”这两个圆点就显得尤为重要。 到了现在，火车的运输主体地位已经逐步被其他交通工具取代，客运量大幅下降，铁路客运在竞争中脱颖而出的是其安全性——没有事故的安全运行才是我们今天评价一条铁路的最高标准，于是“安全”就成了今天的铁路工作者最高追求的终极目标。
不过尽管目前铁路客运的压力明显小于货运，“快运通道”的建设仍然没停下脚步——各种提速提效的措施正在让铁路运营向着这个目标不断迈进。