辽宁舰航母价值多少？
我们要知道的是，建造一艘航母，从概念设计到施工完成，值不值得要看情况，如果只是为了炫耀武力值而不考虑经济性而强行建造航母，比如法国的拉菲特号，那毫无疑问是不值的；但如果像美国那样为了将航母战斗群部署到离对手较近的地方而强行建造航母就不值得了——美军的尼米兹和里根号都是20多年以上的舰龄了，但考虑到美军的造舰思路是“一船多用”，也就是同一型航母能够执行多个任务，而且由于维护良好可以一直循环使用，因此尼米兹和里根号虽然老了但是依然状态良好可以继续服役，这样的航母自然是不值的. 那么辽宁号的价值在哪呢？我认为主要有以下三点。
第一点，辽宁号的到来填补了中国海军在远洋作战能力的空白。中国曾引进苏联的基辅级航母，但后来因为苏俄破产而无法续约，故只归还了两艘未完工的航母，即瓦良格号和明斯克号。虽然后来乌克兰将瓦良格号建成并交付给中国，但建造工作却是从中国自行设计的050型航母开始的。也就是说，直到辽宁号入列，我国才首次拥有了完全自主知识产权的航母。
当然，辽宁号虽然是国产航母的首秀，但其性能已经落后于时代。所以，辽宁号的第二个价值就在于为中国今后建造更大更强的航母打下基础，积累经验。
第三，也是最有意思的一点，那就是用辽宁号来吸引注意力从而掩护山东号制造。众所周知，辽宁号是苏联的库兹涅佐夫级航空母舰的二号舰。而一号舰库兹涅佐夫号则正在由苏联至中国的途中。
1990年11月25日，满载着苏联最新式的库兹涅佐夫级航空母舰，由太平洋舰队旗舰瓦良格号率领的航队启程驶往中国。然而谁也没有料到，一场突如其来的风暴却使这趟本来应该一帆风顺的航行变得险象环生起来。1991年2月底，航队进入黑海后，由于缺乏维护，瓦良格号出现故障，于是编队改为由库兹涅佐夫号指挥。3月中旬，当航队经过土耳其时，由于缺少沟通，竟然差点导致冲突升级。
最后，辽宁号航母的入役不仅为中国未来航母战斗群建立奠定了基础，也让中国第一艘航母的建造计划终于得以实现。